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西门子在柏林启动试点项目,测试基于雷达的停车位识别系统

西门子与合作伙伴在柏林推出全球首个旨在简化寻找停车位的试点项目。西门子现已在路灯上安装用于测试和演示的雷达传感器,这些传感器可以提供停车位占用信息。传感器网络可以从高处扫描长达30米的区域,相当于五到八个停车位。西门子股份公司交通集团首席执行官Jochen Eickholt表示:借助我们的系统,目前大费周折的车位寻找可以变得相当容易,汽车驾驶员可以在出发之前收到可用停车位信息。试验结果将在2016年公布,同时预计能够证明通过减少与车位寻找相关的交通流量,该系统将有助于二氧化碳减排。

作为City2.e 2.0研究项目的一部分,西门子携手柏林参议院城市发展和环境部(SenStadtUm)、VMZ柏林运营有限公司、气候保护、能源和交通研究所(IKEM)及德国人工智能研究中心的机器人创新中心(DFKI),展示在柏林联邦大道更快找到路边停车位的方式。

因此,在柏林弗里德瑙瓦尔特-施赖伯广场与弗里德里希-威廉广场之间长达200米路段的路灯,现已配备雷达传感器,可以连续监测城市停车场,并向停车位管理软件报告空闲停车位及占用的电子停车位数。系统收集的数据可由交通信息中心用于自己的信息服务,或通过数据接口转发,如发给APP运营方,以便于驾驶员只需使用智能手机、导航设备或停车引导标志,就能找到空闲的停车位。这里的关键在于机器人创新中心开发的软件应用采用了智能学习方法。来自停车位传感器的数据有助于系统识别典型的停车位情况。这种学习功能使系统能够提前预测找到空闲停车位的最佳时间和地点。另外,系统还搭配使用多模式路线规划器。因此,如果没有停车位,路线规划器会提供换乘公共交通方案的实时信息。

该项目由德国联邦环境、自然保护、建筑和核安全部(BMUB)资助。通过开展这个项目,该部门旨在实现一个重要目标,即减少由于道路交通造成的二氧化碳、污染物和噪声的排放。

 
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